ВУК Э

То, что создатель называет электровелосипедом со сверхдальним радиусом действия, может преодолевать расстояние до 110 миль и стоит 2500 долларов.

Это электротрайк VOOK, и его создатели надеются, что он станет следующим большим достижением в сфере личного транспорта на электромобилях. Он имеет запас хода не менее 80 миль, прочный классический дизайн и максимальную скорость 40 миль в час. Единственный реальный вопрос, кроме того, будет ли он вообще выпущен, заключается в том, кто купит его на Indiegogo за 2300 долларов?

По своей сути VOOK e-trike представляет собой трайк в классическом стиле с парой электродвигателей сзади. Покупатели могут выбрать аккумулятор емкостью 30 Ач или аккумулятор емкостью 50 Ач. Оценочная дальность составляет 80 миль и 110 миль соответственно. Это долгий путь, и VOOK утверждает, что при правильном зарядном устройстве аккумулятор можно зарядить всего за 2,5 часа.

Трайк имеет четыре режима: «Безопасный» (10 миль в час), «Эко» (15 миль в час), «Спорт» (20 миль в час) и «Boost/Extreme» (40 миль в час), хотя для каждого из них не укладывается в оценки запаса хода. Рама изготовлена ​​из алюминия 6061, на каждом углу вы найдете «устойчивые к проколам» шины, а также гидравлические дисковые тормоза, замедляющие движение.

Читайте: Батарея электронного велосипеда взрывается на видео во время зарядки дома

Сиденье выполнено из стекловолокна, а за ним находится отсек для хранения аккумулятора, в котором достаточно места для крошечного 14-дюймового ноутбука. Покупатели запустят VOOK либо с помощью встроенного приложения для смартфона, либо с помощью отпечатка пальца. Велосипед оснащен водонепроницаемым ЖК-дисплеем и двумя камерами, которые помогают водителям быть в курсе происходящего вокруг.

Несмотря на все эти «инновации», у нас такое ощущение, что некоторые покупатели могут найти болевые точки у электронного велосипеда VOOK. Мы имеем в виду это буквально, поскольку у этой штуки нет подвески. Каково будет преодолевать плохую выбоину на скорости 40 миль в час, можно только догадываться, но это не звучит весело.

Эти «проколостойкие» шины тоже вызывают некоторое беспокойство, поскольку VOOK не говорит, как именно им удается быть такими прочными. Если задние резиновые, это, скорее всего, только увеличит передачу вибраций через раму. Наконец, сиденье расположено довольно близко к земле, поэтому простое принятие этого положения и выход из него может оказаться затруднительным для некоторых типов телосложения или людей со значительными проблемами с суставами.

Цены начинаются с 2300 долларов за версию на 30 Ач и достигают 2500 долларов за версию на 50 Ач. Имейте в виду, что VOOK заявляет, что это только «цена для сверхранней продажи», поэтому она может быть изменена.

2300 долларов кажутся высокой ценой за что-то, имеющее ряд компромиссов по сравнению с электровелосипедом с аналогичной ценой. Мы будем следить за VOOK и сообщать вам, как идут дела по мере приближения к цели. Если все встанет на свои места, компания заявляет, что начнет поставки трайков в декабре этого года.

Обновление: VOOK ответил нам на некоторые вопросы, связанные с этрайком. Ограничение по весу водителя составляет 120 кг или 264,5 фунта. Кроме того, у него нет подвески. VOOK утверждает, что толстая передняя шина и сиденье созданы для обеспечения комфортной езды.